2019年6月3日，《云南日报》专题报道学院职业教育改革题为《昆明铁道职业技术学院完善职业教育和培训体系，深化产教融合、开展校企合作，彰显高质量发展的职教担当》的文章，文章指出，多年来，昆明铁道职业技术学院为我国铁路事业发展输送了数以万计的技能人才，遍布全国铁路和城市轨道交通行业，如今已发展成为西南地区历史悠久、办学积淀深厚的专门培养铁路（含高铁）和城市轨道交通技术技能人才的高等职业学院。专题报道从党建引领，发挥优势和特色，增强使命和担当；前置培训，为用人单位输送“毕业就上岗、上岗就能用”的可塑之才；订单培训，全方位对接需求、多形式进行教学，实现更高质量就业；校企合作，让更多有志青年成长为能工巧匠；职业技能鉴定，在发挥学院社会服务职能方面进行探索与实践共五个板块就学院职业教育工作作了详细阐述。

这是历史的选择，时代的呼唤。

职业教育，正在前所未有的高度关注、高速发展中，强势进入人们的视野。

今年2月13日国务院公布的《国家职业教育改革实施方案》（以下简称《方案》）明确，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，把职业教育摆在教育改革创新和经济社会发展中更加突出位置。

“发展现代职业教育，是提升人力资源素质、稳定和扩大就业的现实需要，也是推动高质量发展、建设现代化强国的重要举措。”国务院总理李克强对4月4日在北京召开的全国深化职业教育改革电视电话会议作出批示。

在昆明东郊，凤凰山旁、宝象河畔，有这样一所专注培养轨道交通技术技能人才的职业院校，因铁路而起，依铁路而兴，那就是昆明铁道职业技术学院。多年来，学院为我国铁路事业发展输送了数以万计的技能人才，遍布全国铁路和城市轨道交通行业，如今已发展成为我省唯一、西南地区历史悠久、办学积淀深厚的专门培养铁路（含高铁）和城市轨道交通技术技能人才的高等职业学院。

与铁道同行，与未来同在。

 培养技能型人才，服务经济和社会，学院一直在路上。

推动高质量发展、服务现代化强国建设，学院再次起航。

党建引领
                     发挥优势和特色，增强使命和担当

在昆明市委、市政府的坚强领导下，昆明铁道职业技术学院深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，贯彻落实全国高校思想政治工作会议精神、全国教育大会精神， 紧紧围绕立德树人根本任务，把党的政治建设摆在首位，全面加强党的建设，推动职业教育不断取得新突破、新发展、新成效。

学院通过抓班子建设带头做示范、强化理论武装入脑入心、切实加强思想政治工作、着力加强人才队伍建设、扶贫帮困关爱服务师生等一系列行之有效的方法，凝心聚力抓党建，抓好党建促发展。全体师生以高度的热情投入到产教融合、助力现代化强国建设中去。

 “为更好落实立德树人根本任务，培养企业青睐的人才，机车车辆系党支部积极开展与企业联建共建党支部活动，形成良好的沟通机制；充分紧贴专业和职业要求，加强学生职业素质的养成。”铁道机车车辆系党支部书记林世烈介绍，院系充分发挥基层党支部、专业教师中党员的优势，加强与企业的联系，紧贴企业生产实际，服务产业需求，不断学习提高，创新党建模式，在学院与企业合作的职工技能培训和学员岗前培训中起到良好的引领作用。

《中国铁路中长期发展规划》指出，到2020年全国铁路运营里程达到12万公里，高铁运营里程达3万公里，随着铁路建设的快速发展，省内外对轨道交通技能人才需求将日益增大。且“泛亚铁路”东、中、西3个通道全部起于昆明，连通7个国家，全程逾13000公里，目前泰国、老挝、越南、缅甸等国家路网已陆续开始互联互通建设。从东南亚地区现有铁路专业技术人才的数量和能力储备上来看，近年来对铁道类专业技术人员的需求很大。按照普速铁路定员按10人/公里、高速铁路定员按20人/公里的标准进行测算，至2025年，南亚东南亚通道与东南亚主要国家境内铁路的技术人员需求超过5万人。同时，包括马来西亚、泰国等国家，随着城市轨道交通的建设和发展，对城市轨道交通类专业技术人才也提出了较大需求。

主动融入和服务国家发展战略，专注培养轨道交通技术技能人才，原本是昆明铁道职业技术学院的优势和特色，如今更是使命和担当。

昆明铁道职业技术学院竭力提供强有力的铁道类和城市轨道交通类人才支撑，完善职业教育和培训体系，深化产教融合、校企合作，实现内涵式发展，致力于把学院办成起点高、特色强，服务云南、辐射周边的高水平高等职业学院。

目前，昆明铁道职业技术学院形成了特色办学、多层次办学的格局。学院现有教职工312名，有各级各类学生共6700余名；目前建有由38个实验实训室和车间组成的城市轨道交通、铁道机车车辆、铁道运输等8个实训基地（中心），已形成了包括城市轨道交通、铁道机车车辆、铁道运输、铁道电气工程、铁道工程技术、机械加工、电工电子与自动化实训基地和公共基础综合实验实训中心等构架，并在中国铁路昆明局集团有限公司相关站段和昆明城市轨道交通有限公司建立校外实习基地11个，能保证各专业实践教学的有效开展。

  前置培训
                       为用人单位输送“毕业就上岗、上岗就能用”的可塑之才

一次次穿山过海，风驰电掣蜿蜒前行；一次次破晓出发，迎着光明奔向远方。高铁，在城市之间、动静之间迅速穿行。

秉承这样的铁路精神，拥有深厚的历史沉淀，昆明铁道职业技术学院一路开拓创新、砥砺前行，只为了培养更多轨道交通技术技能人才，为高铁速度、为高质量发展助力。

今年探索实施的首届机务和车辆系统前置培训，就是昆明铁道职业技术学院产教融合、校企合作的一个探索和尝试，从而形成工学结合、知行合一的共同育人机制，为铁路单位输送“毕业就上岗、上岗就能用”的可塑之才。

昆明铁道职业技术学院与中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“昆明局”）达成合作意向，首次签订机务和车辆系统前置培训工作方案。根据方案，铁道职业技术学院对已签约到“昆明局”工作的2019年毕业的高职大专学生开展前置培训，分为机务专业和货车车辆专业两个培训项目，共217名学生。其中，机务专业培训177人，有来自昆明铁道职业技术学院、贵阳职业技术学院、云南交通职业技术学院、云南国防工业职业技术学院等学校的学生；货车车辆专业培训40人，有来自昆明铁道职业技术学院、云南交通职业技术学院、云南机电职业技术学院、云南国防工业职业技术学院、昆明冶金高等专科学校、贵阳职业技术学院等学校的学生。

昆明铁道职业技术学院相关负责人介绍，前置培训，就是配合昆明机务段和昆明北车辆段需要，由学院对已签约的217名学生开展紧扣各岗位培训规范及工作实际的培训，将原来报到以后才开展的安全、入段教育、专业技术理论、部分专业实作技能等上岗前资格性培训内容，前移到学生在校期间完成，从而缩短学员到单位报到后的岗前资格性培训时间，减少企业培训成本支出，缓解生产现场用工矛盾。

昆明铁道职业技术学院供电技术专业的张芳颖，就是这样一名正在参加前置培训的学生。“校企合作，给我们创造了一个非常好的机会，课程安排紧凑，课程设计实用，针对性、适用性、指导性强，每一天的学习都让我感到充实而又快乐。”日前，张方颖介绍，随着培训课的不断深入，既有压力又有动力，为即将踏入社会树立了目标、坚定了信心。“不仅有专业水平的提升，还有自我认识的转变。”她感慨地说。

“这样的校企合作新模式，为‘昆明局’的高速发展提供技能人才保障；也为企业深度参与学校课程设计、为今后各系统全面推行专业技能的前置培训，积累了可借鉴、可复制的经验。”“昆明局”昆明北车辆段技教员毕宏表示，以前新招聘的职工到了单位总要进行一段时间的培训，包括理论、实操的培训，还有角色转变的培训，以便更好地适应工作节奏、岗位需求。如今这一段培训提前，为单位提高了效率、增强了效益。

 订单培训
                     全方位对接需求、多形式进行教学，实现更高质量就业

当前，推动高质量发展，壮大实体经济，需要数量充足的技术技能人才作为支撑，职业教育肩负着传承技术技能、培养多样化人才的职能，对接市场需求、更大规模开展职业教育和培训，可以帮助学生掌握一技之长，实现更高质量、更充分的就业创业。

 “用人单位的岗位需求是什么，我们订单班培育人才的方向目标就是什么。通过全方位对接需求、多形式进行教学，实现更高质量、更高效率的就业。”昆明铁道职业技术学院招生就业处相关人员吕玉琼介绍，去年4月10日，贵阳地铁公司就来学院选聘大学一年级的学生，通过报名、面试、体检等一系列考核后，一部分学生与贵阳地铁公司签订了意向性合同。这一部分学生，就成为学院订单班学生。那么接下来，订单班学生的课程设计、理论学习、岗位认知、实操训练等，都要围绕贵阳地铁公司的岗位需求而进行针对性、有效性设计。

 “不再像之前那样没有紧迫感和责任感，感觉人生有了方向有了目标，有了责任有了压力。感觉以前是为老师而学，现在是为自己而学。”昆明铁道职业技术学院的谢鹏飞同学去年应聘完之后，心态一下子发生了很大变化。“如今，求知的欲望很强烈，总觉得多学一点是一点，以后能更好地适应岗位、适应社会，也能有所作为、实现自我价值。”他感慨地说。

来自贵阳的张露元同学原本是城市轨道交通机电技术专业，应聘到贵阳地铁公司以后转到了城市轨道交通运营管理专业。“原来偏技术，现在偏理论，跟岗位更对口，所学都是以后工作需要的内容。”张露元说，订单班的竞争还是非常激烈的，应聘成功的比例达到3:1。一部分课程由贵阳地铁公司派人过来上，包括认识公司文化、认同发展理念等；另一部分课程在学校学习，主要是基础理论，学完所有课程后会进行一个严格的验收，通过了才能顺利上岗。

 “目前，昆明铁道职业技术学院已经通过订单班的形式为贵阳地铁公司输送了700余人。”吕玉琼介绍，他们包含城市轨道交通运营管理、供电、车辆、驾驶检修、机电等等专业领域。

 如今，学院建有原铁道部认证批准的“机车司机培训基地”，是昆明市轨道交通人才培养基地和昆明市高技能人才培养实训基地。所开设的“热力机车”“铁道车辆运用与检修”两个专业被原铁道部评为A等示范专业。2017年12月，学院“城市轨道交通车辆运用与检修”“城市轨道交通运营管理”2个专业被教育部评为“全国职业院校交通运输大类专业示范点”。

校企合作
                    让更多有志青年成长为能工巧匠

有数据显示，目前中国已经建成世界上规模最大的职业教育体系，每年的新增劳动力中，职业院校毕业生占到70%，但是毕业的学生即使有技能也并不一定能顺利上岗工作。

看来以问题为导向、以需求为源头，引导职业教育教学方向、课程设置，让企业和学校实现无缝对接，是一个突破口。《方案》也强调，产教融合、校企联合仍然是职业教育发展的一个重点。

勇于探索、敢于担当。多年来，昆明铁道职业技术学院依托已建成的实训基地，广泛开展校企合作，从而推进有效就业，在业内已形成一定的影响力。

 “之所以选择这里，是因为学院现有的轨道交通电客列车司机相关的实训设备，可以满足电客列车司机实训的需求。”昆明轨道交通4号线计划于2020年开通运营，目前云南京建轨道交通投资建设有限公司（以下简称“云南京建”）的运营筹备工作已经开展。云南京建负责职工培训的孙来金老师介绍，经云南京建与昆明铁道职业技术学院共同协商、达成共识，双方正在学院联合开展昆明轨道交通4号线电客列车司机理论培训工作，培训对象是云南京建招聘的185名2018届应届毕业生。

毕业于武汉铁路职业技术学院的李雪坤就在这里培训。“这里校园环境好，设施设备全，学习氛围浓。近两个月下来，理论和实际相结合、培训与岗位相衔接，同时，思想上、生活上、学习上都有了很大的转变，收获比较大。” 李雪坤说。

近年来，学院致力于培养适应区域经济建设和社会事业发展需要、具有创新精神和实践能力的高素质技术技能人才；持续推进职业技能提升行动，让更多有志青年成长为能工巧匠，在创造社会财富中实现人生价值，为经济社会持续健康发展提供更好的人力人才资源保障。

职业技能鉴定
                            在发挥学院社会服务职能方面进行探索与实践

《方案》明确，从2019年开始，在职业院校、应用型本科高校启动“学历证书＋若干职业技能等级证书”制度试点（以下称1＋X证书制度试点）工作。“双师型”教师（同时具备理论教学和实践教学能力的教师）占专业课教师总数超过一半，分专业建设一批国家级职业教育教师教学创新团队。

昆明铁道职业技术学院与中国铁路昆明局集团有限公司、昆明地铁运营有限公司，共建轨道交通企业特有工种的职业技能鉴定所（站），更好地发挥企业和学校的资源和优势做好企业特有工种的职业技能鉴定工作，实现校企的互利共赢。其中，中国铁路昆明局73站（铁路特有工种）可开展内燃机车司机、电力机车司机、铁路线路工、铁路桥隧工、铁路信号工等189个工种初级工、中级工、高级工、技师、高级技师铁路特有工种及通用工种的职业技能鉴定工作；昆明地铁公司266所（地铁特有工种）可开展城市轨道交通行车调度员、城市轨道交通电动客车驾驶员等42个工种初级工、中级工、高级工的职业技能鉴定工作。

学院还自建社会通用工种的职业技能鉴定所（232所），可开展维修电工、焊工、制冷设备维修工等13个工种初级工、中级工的职业技能鉴定工作。2018年，完成昆明铁路局及地铁公司各工种职业资格鉴定共计4101人次（其中铁路局3547人次，地铁公司554人次）；学校中职学生各工种中级工职业资格鉴定计1127人次；全年鉴定人数为5528人次。

学院组建以来，强化师资队伍建设，建成由专业领军人物、专业带头人和骨干教师为支撑的专业教学团队。现有专任教师204名，其中，具有副高级专业技术职务教师108人，占教师比例为53％；具有硕士及以上学位（含博士）78人，占教师比例为40％；“双师型”教师比例87.7%。